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Die Konstellation des Bahnhofs Sinzing im Verkehrswegesystem genau an der Schnittstelle von Autobahn und Eisenbahn mit einem Autobahnanschluss in unmittelbarer Nähe Ist einzigartig. Die Anbindung an das Ortswegenetz, und die Verknüpfung mit den ÖPNV-Buslinien sind ideal. Die Autobahnzubringer aus dem Gemeindebereich, westlichem Landkreis und Landkreis Kelheim münden in nächster Nähe in die Autobahnauffahrten ein. Wohngebiet wird auf keiner der Zufahrten berührt.
Damit wäre auch allen Pendlern aus Eilsbrunn, Viehhausen etc. geholfen, denn ein Einfahren in die Ortsmitte oder durch die belebte Bruckdorfer Strasse würde entfallen.
Der Bahnhof bietet alle Voraussetzungen eines optimalen verkehrlichen Konzentrationspunktes und liegt in der Mitte zwischen den Gemeindeteilen Sinzing und Kleinprüfening/Riegling.
Mit einem ausgedehnten Areal für Parkplätze diesseits und jenseits der Bahnlinie, seiner Lage im Schnittpunkt aller massgebenden Verkehrswege, kurz vor der Donaubrücke und dem Autobahnkreuz als neuralgischen Punkten gelegen, ist der Bahnhof geradezu prädestiniert als P+R - Anlage.
n Anbetracht dieser außerordentlichen Standortvorteile hat die IG schon frühzeitig alternativ zur Haltepunktverlegung in die Ortsmitte vorgeschlagen, den derzeitigen Bahnhof Sinzing zu modernisieren, beiderseits der Bahn großzügige P+R - Anlagen einzurichten und beide Seiten mittels eines Fußgängerstegs über die Bahn zu verbinden. Doch die zuständigen Steilen beharrten auf der Haltepunktverlegung. Für den Fall eines Scheiterns der Haltepunktverlegung wurde die gänzliche Abkoppelung Sinzings vom Bahnverkehr als mögliche Konsequenz in den Raum gestellt.
- Stand November 2006 -.
Statt eine hervorragende Chance für die Zukunft zu wahren, wurde jetzt in Sinzing die P+R - Anlage gegen alle Prinzipien einer optimalen Verkehrsplanung wegen eines um wenige hundert Meter kürzeren Fußwegs in den hintersten Winkel des Ortes gelegt.
Damit nicht genug! Für die Verlegung des Haltepunkts in die Ortsmitte wurde von allen möglichen Standorten aus unerklärlichen Gründen der ungünstigste ausgewählt.
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